991 GT3

Porsche a pour spécialité de multiplier les variantes de sa sportive mythique 911, mariant parfois les genres de façon inattendue. Alors pourquoi ne pas rêver d’une 992 GT3 RS dépourvue d’aileron et dotée d’une boîte manuelle ? Elle s’appellerait « Touring » …

L'affaire du problème moteur sur la 991 GT3 serait en passe d'être définitivement réglée, si l'on en croit le site Autoblog. Citant un propriétaire (américain) de GT3 comme source, Autoblog avance la date du 22 avril prochain comme celle du lancement par Porsche de la fabrication des nouveaux blocs propulseurs.

Le patron de Porsche Matthias Müller a laissé entendre à la presse allemande que la version RS de la GT3 pourrait arriver plus tard que prévu.

Le PDG de Porsche Matthias Müller a indiqué lors d’une conférence de presse donnée le 14 mars à Stuttgart que la cause des incendies sur les 991 GT3 était maintenant connue.

Nouvelle Porsche 991 GT3

En direct du salon de genève, voici la nouvelle Porsche 911 GT3, 5^ème générations.

La nouvelle GT3 gagne sur tous les tableaux, accélération, performances, consommations !!!!

Quelques informations :

Moteur

3 799cm3, 6 cylindres de 475 ch

Couple max : 440 Nm au régime de 6250 tr/min

Performances

Vitesse max : 315 km/h

3,5 s de 0 à 100 km/h

7,5 s de 0 à 160 km/h

7 minutes 30 s le tour sur le Nürburgring

Transmission

Propulsion

Roues arrière directrices actives

Boîte de vitesse : PDK 7 rapports courts

Consommations

Urbain: 18,9l/100 km

Extra urbain: 8,9l/100 km

Mixte : 12,4l/100 km

Carrosserie

Longueur : 4 545 mm

Largeur : 1 852 mm

Hauteur : 1 269 mm

Empattement : 2 457 mm

Poids à vide (din) : 1 430 kg

Poids total en charge : 1 720 kg

Pneus

Avant : 245/35 ZR 20 et 9J x 20

Arrière : 305/30 ZR 20 et 12J x 20

Freins

Avant : aluminium 6 pistons

Arrière : aluminium 4 pistons

Freins céramique PCCB en option