911

Le préparateur californien Singer créé encore la surprise ! Une 911 Safari restaurée par ses soins vient d’être présentée, et elle ravira tous les amateurs de Porsche 911.

Jamais une Porsche 911 n’avait suscité autant de débats à sa sortie. Nouvelle ligne, refroidissement par air, abandon de la mythique planche de bord etc… C’est pourtant bien elle, il y a plus de 20 ans, qui a permis un nouveau départ à la saga 911.

25 : c’est le nombre hallucinant de versions que Porsche a développé pour sa 997. Sans compter bien entendu la série limitée « Black Edition ». Jamais Porsche n’avait autant décliné sa 911. Flat 6 Magazine vous aide à faire le bon choix.

Indissociable de la 911 depuis ses débuts, cette déclinaison à mi-chemin entre le Coupé et le Cabriolet possède sa propre philosophie au sein de la gamme Porsche. Mélange de design, de raffinement et d’art de vivre, les 911 Targa incarnent le compromis idéal entre plaisir et esthétique.

La 911 GT3 RS a toujours été l’occasion pour Porsche de piocher dans son historique chromatique ou de lancer de nouvelles teintes qui marqueront leur époque. Retour sur plus de 15 ans d’évolution en couleur.

Il est plus que temps de se faire plaisir ! Aujourd’hui vous pouvez trouver sans difficulté une Porsche Boxster d’occasion au prix d’une Renault Clio. Une affaire ?

Apparue en 2003 avec la génération 996, la 911 GT3 RS est vite devenue une icône pour tous les fans de Porsche super sportives. Radicale et pourtant si attachante, taillée pour la piste mais utilisable sur route, voyons la recette de ce succès.

Disponible à partir de 18 000€, le Cayman 987 est un vrai concentré de Porsche pour un tarif plus que raisonnable. Un choix particulièrement judicieux pour faire ses premiers pas dans l’univers du constructeur. 

Depuis 1997 quatre générations de Porsche 911 se sont succédées. Une évolution en douceur, typique de la marque et pleine de subtilités. Flat6 Magazine vous aide à différencier les 996 des 997, à savoir reconnaitre une 991 ou une 992 au premier coup d’œil !

Autrement dit, pourquoi pas un petit roadster abordable sous la gamme Boxster actuelle ? Voilà une idée qui revient en force avec la présentation récente du « Porsche Vision Spyder » un étonnant concept car issu de la collection « Porsche Unseen » regroupant 15 concept-cars inédits créés entre 2005 et 2019.

8 générations et autant d’évolutions de carrosserie, la Porsche 911 illumine depuis 1963 les yeux des amateurs de voitures de sport. Mais bien peu de passionnés savent identifier les différentes générations. Voici comment les différencier.

Dernière 911 refroidie par air, la Porsche 993 reste une valeur sûre dans le cœur des porschistes. Réputée fiable, acheter une 993 d’occasion demande néanmoins un certain nombre de précautions.

Une mystérieuse Porsche 992 à la garde au sol très élevée a été surprise sur le Nürburgring. Il n’en fallait pas davantage pour raviver les rumeurs sur l’arrivée d’une 992 version Safari.

La rumeur d’une future porsche 992 Sport Classic avait pris de l’ampleur, et cette 992 Turbo à aileron en queue de canard relance les rumeurs d’une nouvelle 911 GT.

Porsche a pris l’habitude de dévoiler les déclinaisons de ses modèles au compte-goutte. Prenons un peu d’avance et découvrons ce que la marque de Stuttgart nous réserve pour sa 911 type 992.

Coup dur pour tous les amateurs de Porsche et de voitures sportives ou luxueuses : Le projet de Loi de Finances 2021 prévoit un malus de 40 000€ pour tout véhicule neuf émettant plus de 225 g/km de CO2. Explications.

On ne sait pas quel sera ce nouveau modèle sur base de Porsche 992, mais cette déclinaison GT devrait être présentée en janvier. En attendant, un bon de réservation est à vendre.

Née pour fêter les 25 ans de la division Exclusive de Porsche, la 911 Speedster fait son retour en 2011 sous les traits de la Porsche 997. Après l’échec de la 964 du même nom près de 20 ans plus tôt, le contrat est-il cette fois-ci rempli ?

La GT2 RS est la plus extrême des Porsche 911 des années 2000. Avec 620 ch et 500 exemplaires, c’est aussi la plus puissante et la plus rare. Mais à son prix actuel, est-ce le moment d’acheter ?

C’est l’une des plus rares 911 de l'histoire de Porsche. C’est également l’une des plus mythiques. Forcément l’une des plus chères. Retour sur la 993 GT2.