928

Avec un prix d’appel tournant autour de 10 000 €, il peut être tentant de démarrer dans l’univers Porsche avec la 944. Difficile de s’y retrouver entre les différentes versions sorties entre 1982 et 1991. Flat 6 vous aide à faire le bon choix.

Nous vous avons déjà parlé plusieurs fois de Philippe, Thibault et Baudoin Delaporte. Un père et ses deux fils, tous passionnés de Porsche, de voyages et de défis.

Le dernier en date fut un tour du monde parcourant le grand continent européen puis celui d'Amérique, au volant d'une Porsche 928.

La 928 continue d'animer les rêves des amateurs de belles voitures. Ce modèle est d'ailleurs souvent cité dans les rumeurs publiées sur le Net, qui parlent d'un éventuel retour de la GT coupé au catalogue de Stuttgart.

Comme vous avez pu le découvrir dans le Flat 6 numéro 303 de mai 2016, depuis la fin mai, Philippe Delaporte effectue un tour du monde au volant d'une Porsche 928 GT en compagnie de ses deux fils, Thibault et Baudoin.

Depuis le Flat 6 Magazine no 303 de mai 2016, vous savez tout sur le tour du monde effectué par Philippe Delaporte en Porsche 928.

La nouvelle du jour est que le grand départ, c'est ce samedi (28 mai). Compte tenu du chantier pour la Fan Zone de l'Euro au Champ-de-Mars, le lieu du départ a dû être modifié. Il sera donné à 10h00 place de la Concorde.

En 1976, la 924 a ouvert une page fascinante de l'histoire Porsche. 40 ans plus tard, le musée Porsche à Stuttgart accueille une exposition dédiée à ces autos ayant combiné la "transmission" avec le "axle" (essieu en anglais) pour trouver non seulement leur nom, mais également leur légendaire équilibre de comportement.

A partir d'aujourd'hui, Porte de Versailles à Paris, c'est LE grand RDV de la voiture ancienne ! Rétromobile 2016 est en effet ouvert. On ne saurait que trop vous recommander d'y aller avant le 7 février, date de fermeture du salon.

Porsche y est bien entendu fortement représenté, notamment par le biais de l'usine. Sur ce stand, vous verrez avec plaisir la 718 W-RS Spyder de 1961. Elle n'est bien entendu pas là par hasard, mais plutôt pour faire le lien avec la nouvelle famille Boxster et Cayman qui reprend le code 718.

Le magazine allemand Autobild s'est amusé à imaginer le look de la 928 si, à l'instar de la 911, Porsche n'avait pas mis un terme à sa production mais avait au contraire continué à la développer.

Toutes les Porsche ? Oui, vraiment toutes ! De la première 356 de 1948 à la dernière 918 Spyder de 2014, elles sont toutes là dans un hors série tellement exceptionnel que nous en avons fait 2 tomes !

Le premier est en vente dès à présent (en kiosque à partir du 11 juillet). 154 pages allant de la 356 à la 911 GT1 de route avec, pour finir, 7 pages retraçant l'intégralité des numéros de châssis de 1950 à 2001 ! A partir de la première voiture de notre marque préférée, avant même que celle-ci ne soit basée à Stuttgart, vous passerez par les 911 à air (y compris les 964 et 993) puis les 912, 914, 924, 928, 944, 968, l'inoubliable 959 et la première génération de Boxster avant de terminer en 1998 avec la GT1.

Imaginée par Josh Byrne pour le site Carscoop, cette esquisse de ce que pourrait être une 928 moderne s'inspire des canons stylistiques actuels de Porsche, tout en respectant l'héritage de la 928.

Anthony Colard n'est pas manchot du coup de crayon. En plus, il rêve de travailler chez Porsche. Alors plutôt que d'envoyer un banal CV au service RH de Stuttgart, il a décidé de faire étalage de son talent numérique en imaginant une possible remplaçante à la 928.