991

Un mulet de développement de la prochaine génération de la 911 a récemment été photographié en pleine séance de travail.

L'auto ne révèle finalement pas grand chose de la prochaine 911. On distingue certes des voies élargies à l'avant comme à l'arrière, mais cela n'est pas une surprise. En effet, lors de nos multiples conversations avec les ingénieurs de Porsche, il nous a été laissé entrevoir la probable arrivée d'une cinématique hybride sur la 911.

Esthétiquement, la prochaine GT3 ne devrait pas beaucoup changer. Ce n'est une surprise pour personne, tant Porsche nous a habitué à évoluer dans la continuité. Des photos d'un mulet de développement prises récemment montre une auto qui, sans camouflage, est très proche de la 991.1 GT3.

Les différences esthétiques portent surtout sur une harmonisation de la sportive avec le reste de la gamme 991 phase 2 (boucliers, optiques…).

Des clichés publiés sur Internet semblent indiquer l'arrivée prochaine d'une 991.2 GT3. Sans surprise, les différences esthétiques sont à l'image de celles déjà vues sur la gamme "standard" de la phase 2 de la génération 991.

"Annulez tous vos rendez-vous" dit le carton d'invitation. A première vue, ça fait un peu pompeux. Mais dès qu'on comprend de quoi il s'agit, on réalise que loin d'être arrogante, cette entrée en matière est en fait réaliste. Après tout, qui n'annulerait pas tous ses rendez-vous face à la proposition d'essayer des Porsche ?

Deux fois par an, Porsche Distribution organise ainsi des "roadshows" sur lesquels des clients et prospects sont invités à venir découvrir les derniers modèles de la gamme. Porsche Distribution ce sont les 6 Centres Porsche d'Ile-de-France : Paris-La Défense, Boulogne Billancourt, Paris 16, Saint-Germain en Laye, Saint-Maur et le quartier général à Vélizy.

Histoire de mieux présenter la nouvelle 911, la 991 phase 2, Porsche a offert aux lecteurs d'un magazine américain un kit pour visualiser une pub sous forme de hologramme à l'aide d'un prisme et d'une tablette.

Décidément, on n'est jamais en panne de cerveau du côté de Stuttgart !

Voilà une image bien cocasse. Une 991 GT3 RS aux couleurs spéciales Gulf, victime d'une erreur de manipulation alors qu'elle était en attente de livraison.

Ca s'est passé au centre Porsche d'Amsterdam, et l'image a été prise par Nick Van Veldhuijzen, un photographe local, qui l'a ensuite postée sur son site Facebook.

Autocar affirme avoir confirmation de Porsche : la prochaine version de la 991 GTS ne suivra pas la même voie turbocompressée que le reste de la gamme phase 2.

Pour sa prochaine évolution, la famille Boxster/Cayman va beaucoup changer. Porsche a déjà confirmé qu'elle adopterait le nom 718, et que le Cayman serait dorénavant l'entrée de gamme, positionné sous le Boxster en prix et doté des mêmes puissances moteur là où auparavant, il était plus cher et plus puissant que le cabriolet.

On en apprend à présent un peu plus sur les nouveaux blocs turbo qui seront utilisés sur la génération 718 grâce au magazine Autocar, qui a été invité à essayer les autos en passager lors d'une séance de test par grand froid au nord du Canada.

C'est le genre de soirée où se mélangent passion, bonne ambiance, petits fours et gros fun. Hier soir (jeudi 10 décembre 2015), le Centre Porsche de Vélizy en région parisienne présentait la 991 phase 2.

La 991 Turbo phase 2 promet toujours plus de puissance, d'excellence et de performances. Avant de la découvrir prochainement dans tous les Centre Porsche, voici quelques images pour mieux la cerner et apprécier ses formes et son allure générale, que ce soit en coupé ou en cabriolet.

Sans surprise, les nouvelles Turbo suivent peu de temps après la sortie des nouvelles 911 (avec turbo mais sans le nom, si vous me suivez ;) ). Porsche propose d'entrée la 991.2 Turbo en coupé et en cabriolet, en version standard et S.

Recevra-t-elle d'ailleurs seulement ce numéro de code là, la prochaine 911 ? Il est bien entendu trop tôt pour le dire, même si Porsche serait déjà en train de travailler dessus.

C'est ce que semble révéler ces photos d'une voiture de développement aperçue par les espions d'Internet. Que savons-nous de la prochaine génération de 911 à ce stade ? Pas grand chose. Que peuvent nous révéler ces photos ? Presque rien !

On aime cette vidéo, où Porsche joue à effacer son héritage le temps de mettre en scène la 991 phase 2 :)

Porsche profite du lancement du Macan GTS pour mettre à jour le reste de la gamme. Des améliorations sont apportées aux équipements de multimédia, à la direction (gestion améliorée pour un meilleur feeling), aux optiques et le Turbo peut être équipé en exclusivité de nouveaux packs esthétiques intérieurs et extérieurs.

Une des nombreuses nouveautés de la 991 phase 2 est le sélecteur de mode qui fait son apparition sur le volant.

Cette vidéo illustre son fonctionnement.

Porsche dévoile la gamme 4x4 de la 991 phase 2 en présentant les Carrera 4 et 4S en carrosseries Coupé, Cabriolet et Targa.

Quoi de mieux qu'une vidéo pour bien comprendre une des nouveautés instaurées par la 991 phase 2 : les roues arrière directrices ?

Le plus important, c'est qu'il va bien ! Pedro Piquet est bien sûr le fils du triple champion du monde de formule 1 Nelson Piquet, et le frère de l'ex-pilote Renault F1 Nelson Piquet Jr. A 17 ans, Pedro fait aussi de la course.

Et les gros titres. Suite à son accident spectaculaire au début d'une course de Carrera Cup au Brésil, sur le circuit de Goiania situé à un peu plus de 200 km de la capitale Brasilia.

La cohue, les journalistes qui se bousculent, les photographes qui se gênent et les curieux qui ajoutent au chaos… très peu pour vous ! Avec cette vidéo, vivez la conférence de presse de Matthias Müller aux premières loges.

Laissez donc le patron de Porsche vous détailler la 991 phase 2 et la Mission E.

L'envoyé spécial Flat 6 Magazine, présent sur la première présentation de la 991 phase 2 en Allemagne, nous offre une prise de son avec la nouvelle 911.