991

Découvrez la 991 GT3 RS dans le détail grâce à notre photographe Christophe Gasco, en direct du salon de Genève.

Pour commencer, l'habitacle.

Notre photographe Christophe Gasco a bien craqué sur les nouveautés Porsche du Salon de Genève. Pendant qu'il immortalisait le Cayman GT4 et la GT3 RS, Porsche confirmait les specs de cette dernière.

Après la vidéo fuité de la GT3 RS, voici les vidéos officielles Porsche.

En direct de Genève (merci Marc Joly ;) ), les photos de la conférence de presse Porsche avec le Cayman GT4 et la 991 GT3 RS.

Elle n'est même pas encore officiellement dévoilée, mais la GT3 RS n'est déjà plus un mystère sur Internet. Hier ont fuité les photos officielles. Aujourd'hui c'est au tour de la vidéo (à priori) officielle d'être publiée sur le Net avant l'heure (11:30, ce mardi 3 mars, pour la présentation officielle Porsche au salon de Genève).

Une vidéo intrigante en cela qu'à 0:40 de son déroulement, c'est un tableau de bord de GT4 qui est affiché alors que le reste du temps, c'est bien la GT3 RS qui est montrée...

La GT3 RS sera vraisemblablement dévoilée dans quelques heures, au salon de Genève. Juste avant, Internet joue une dernière fois les dénicheurs de scoops avec ces photos, à priori officielles.

Voilà une belle brochette de mulets de développement de la prochaine version de la 911. Ces voitures ont été photographiées en Afrique du Sud, destination populaire pour effectuer ce genre de test car offrant une grande variété de routes.

Sans surprise, les modifications visuelles promettent d'être contenues sur ce lifting de la 991. On le sait déjà, le plus gros changement pourrait venir du nom. On parle en effet de l'utilisation du code "992".

Elle aura donc 500 ch et 460 Nm de couple et sera capable de prendre jusqu'à 8800 t/mn ! C'est en effet ce qui ressort d'une note interne qui a fuité sur Internet grâce à un utilisateur de Twitter.

Il fait bon porter des Adidas en football américain ! Les trois meilleurs prospects de l'année (joueurs en phase de devenir des professionnels du circuit) se verront en effet offrir une 991 Carrera customisée aux couleurs d'une chaussure de la marque.

Porsche poursuit sa stratégie de séries ultra limitées en présentant une version spéciale de la 991 GTS conçue pour fêter les 60 ans du Club Porsche of America.

Ce modèle sera fabriqué à 60 exemplaires, dont un attribué par concours et les 59 autres uniquement commandables par des membres du club Porsche américain.

A l'occasion du récent salon de Detroit, le magazine anglais Top Gear s'est entretenu avec Wolfgang Hatz, patron du R&D chez Porsche. Comme nous l'avons déjà annoncé, la gamme 911 va donc passer à la suralimentation. Cela afin de continuer à gagner en performances et en émissions.

D'après le membre du directoire Porsche, en matière de réduction des émissions, la firme veut continuer à faire mieux que l'industrie automobile dans son ensemble. "Pour l'instant, la suralimentation est la meilleure façon d'y parvenir," a indiqué Hatz. "L'étape suivante sera l'hybridation."

Porsche présente deux nouveautés au salon de Detroit, qui a ouvert ses portes aujourd'hui (lundi 12 janvier), la Targa 4 GTS et le Cayenne Turbo S.

Le Web fait très fort ! De nouvelles photos publiées sur Instagram par l'utilisateur "Johan9ff" montrent ce qui semble être une 991 GT3 RS sans aucun camouflage.

Pas d'information sur le lieu où ces photos ont été prises. Elles permettent en tout cas d'apercevoir des détails croustillants : l'aileron, les ouïes à l'arrière, les jantes ou encore les superbes et très agressives aérations sur les ailes avant.

Pour en savoir plus sur les équipements sportifs des 991 Turbo et Turbo S, sans oublier les aspects de sécurité comme le système de freinage avec disques en céramique Porsche Ceramic Composite Brake : une petite vidéo…

A quoi pourra bien ressembler la prochaine version de la reine 911, qui s'appellera peut-être 992 ?

Joli coup pour le magazine britannique Total 911 qui publie des photos de la 991 GT3 RS dans sa phase finale de développement, sans aucun camouflage.

Même si certains petits détails peuvent encore changer avant la mise en production, nous sommes à priori face à celle qui sera certainement la star de la gamme Porsche en 2015.

La bombe de 2015. Voilà, vraisemblablement, comment il faudra surnommer la 991 GT3 RS. Surtout si les dernières infos vues sur un forum Internet sont vraies… Celles-ci font en effet état d'un moteur de 4 litres, d'une puissance de 500 ch et d'une production de moins d'un an !

Le média néerlandais De Telegraaf publie des illustrations montrant, selon lui, le prochain "facelift" de la 991 Turbo, attendu pour le salon de Frankfort 2015.

On y aperçoit des changements très légers, ce qui est habituel chez Porsche. Un aileron de forme différente, dont la partie supérieure semble se relever aux extrémités, et un traitement similaire pour le spoiler avant…

Les questions autour de la prochaine 911 restent toujours aussi nombreuses. S'appellera-t-elle 992 ? S'agira-t-il d'une gamme turbocompressée à 100%, exception faite des GT3 ?

Internet s'interroge… et continue de traquer les mulets de développement pour le moindre indice. Cette Targa, aperçue récemment, montre de (légères) évolutions esthétiques. Boucliers et optiques remaniés, ouïes d'aération redimensionnées… le changement le plus visible est la double sortie centrale.

Il n'y a pas que les voitures de série qui se font surprendre au Nürburgring. A l'image de l'évolution 2015 de la 911 RSR, le fer de lance de Porsche pour la catégorie LM GTE du championnat du monde d'endurance (WEC), aperçu par World Car Fans.

A deux courses de la fin de la saison, Porsche occupe actuellement la 2eme place du classement constructeur en GT derrière Ferrari (avec deux victoires, à Silverstone et à Shanghai). Pour l'an prochain, Stuttgart travaille sur l'aéro de la RSR, ce que ne permet malheureusement pas de voir ce mulet très fortement déguisé.